عملیات هیوندای موتور در ایالات متحده و مکزیک یک پرداخت آزمایشی خزانهداری فرامرزی را با استفاده از استیبل کوین USDT تتر تکمیل کردهاند که یک انتقال ۲۰,۰۰۰ دلاری را در حدود هفت دقیقه از طریق بلاک چین اولانچ تسویه کردند.
به گفته تتر، این اثبات مفهوم شامل تبدیل دلارهای آمریکا توسط هیوندای موتور آمریکا به USDT و سپس ارسال استیبل کوین به هیوندای موتور مکزیک بود، جایی که دوباره به دلار آمریکا تبدیل شد.
تتر اعلام کرد که این انتقال، شامل تأیید، حدود هفت دقیقه طول کشید، در حالی که یک حواله بانکی فرامرزی سنتی معمولاً سه تا چهار ساعت یا بیشتر زمان میبرد.
تتر اعلام کرد که در حمایت از این پروژه آزمایشی، Axiym زیرساخت تسویه حساب را فراهم کرده است، در حالی که هیوندای کارت ساختار حواله را طراحی و الزامات نظارتی، رعایت مقررات، حسابداری و عملیاتی مورد نیاز برای این آزمایش را مدیریت کرده است.
به گفته تتر، شرکتها این آزمایش را برای تعیین اینکه آیا تسویه استیبل کوین میتواند در فرآیندهای خزانهداری شرکتی موجود بدون نیاز به تغییر در چارچوبهای حاکمیتی، رعایت مقررات یا حسابداری جای گیرد، انجام دادند.
بر اساس اعلام تتر، مرحله بعدی آزمایش به کریدورهای پرداخت اضافی و تسویههای ارز محلی گسترش خواهد یافت، زیرا شرکتهای شرکتکننده، تسویه استیبل کوین را در جریانهای کاری بیشتر خزانهداری سازمانی ارزیابی میکنند.
خزانهداری شرکتی به یکی از سریعترین حوزههای رشد برای پذیرش استیبل کوین تبدیل شده است. در آوریل، ارائهدهنده نرمافزار مدیریت خزانهداری Kyriba با Circle همکاری کرد تا استیبل کوین USDC را در پلتفرم خزانهداری سازمانی خود ادغام کند.
به گفته این شرکتها، تیمهای خزانهداری میتوانند موجودیهای استیبل کوین را در کنار موقعیتهای نقدی مدیریت کنند، پرداختهای فرامرزی و بینشرکتی واجد شرایط را تقریباً در زمان واقعی تکمیل کنند، و به نقدینگی در خارج از ساعات کاری عادی بانک دسترسی داشته باشند، در حالی که همچنان از فرآیندهای تأیید خزانهداری موجود استفاده میکنند.
یک گزارش جداگانه از Bitso Business، که این ماه منتشر شد، نشان داد که حجم تراکنشهای استیبل کوین در پلتفرم آن در نیمه اول سال ۲۰۲۶، ۸۱% نسبت به سال قبل افزایش یافته است.
بر اساس گزارش Bitso Business، این افزایش ناشی از تقاضا برای تسویه حساب در زمان واقعی، مدیریت خزانهداری و راهحلهای نقدینگی فرامرزی بود. این شرکت افزود که بیش از ۶۰% از مشتریان تجاری جدیدی که در این دوره به سیستم وارد شدند، مؤسسات مالی از جمله بانکها و ارائهدهندگان پرداخت دارای مجوز بودند.
نظرسنجیهای پذیرش کسبوکار نیز نشاندهنده افزایش علاقه شرکتها به استیبل کوینها است. بر اساس گزارش ژوئن Paybis، ۲۲.۵% از کسبوکارهای مورد بررسی در حال حاضر از استیبل کوینها برای پرداختهای بینالمللی استفاده میکنند یا انتظار دارند که در ۱۲ ماه آینده این کار را انجام دهند.
این گزارش، با استناد به تحقیقات McKinsey، اظهار داشت که تراکنشهای B2B (کسبوکار به کسبوکار) حدود ۶۰% از حجم پرداخت جهانی استیبل کوین به ارزش ۳۹۰ میلیارد دلار را که در سال ۲۰۲۵ ثبت شده است، تشکیل میدهد.
دادههای DefiLlama نشان میدهد که بازار استیبل کوین در کنار این پذیرش همچنان در حال گسترش است. بر اساس این پلتفرم تحلیلی، کل ارزش بازار استیبل کوین به حدود ۳۱۲.۳ میلیارد دلار رسیده است که تقریباً ۲۱.۵% نسبت به ۲۵۷.۱ میلیارد دلار سال گذشته افزایش یافته است، و USDT تتر همچنان بزرگترین استیبل کوین از نظر ارزش بازار باقی مانده است.
پروژه آزمایشی هیوندای در حالی انجام میشود که تتر به سرمایهگذاری در زیرساخت بلاک چین و مالیه سازمانی ادامه میدهد. همانطور که قبلاً توسط crypto.news گزارش شده بود، این شرکت در ۷ جولای ۲۰ میلیون دلار در Mercado Bitcoin سرمایهگذاری کرد تا از گسترش پلتفرم دارایی دیجیتال برزیلی در زمینه داراییهای توکنشده، پرداختهای بلاک چین، وامدهی و بازارهای سرمایه درون زنجیرهای حمایت کند.
تتر اعلام کرد که شرکتهایی را که مجوزهای نظارتی را با زیرساخت بلاک چین قادر به پاسخگویی به تقاضای نهادی ترکیب میکنند، در اولویت قرار میدهد.
فعالیتهای اخیر فراتر از آمریکای لاتین گسترش یافته است. در ماه ژوئن، تتر برنامههایی را برای رهبری یک دور تأمین مالی تا سقف ۱.۴ میلیارد دلار برای شرکت رباتیک آلمانی NEURA Robotics اعلام کرد، تفاهمنامهای با مرکز کالاهای چندگانه دبی در مورد طرحهای توکنسازی و آموزش بلاک چین امضا کرد، و تأیید کرد که پس از بررسی تقاضای بازار و استفاده از پلتفرم، Alloy by Tether و توکن aUSDT خود را متوقف خواهد کرد.
