سهام اسپیسایکس پس از اینکه این شرکت سیزدهمین پرواز آزمایشی استارشیپ را کمی پیش از بلند شدن از زمین لغو کرد، تقریباً ۵ درصد کاهش یافت و به پایینترین سطح ۱۲۵ دلاری پس از عرضه اولیه عمومی (IPO) رسید.
SPCX به زیر قیمت ۱۳۵ دلاری عرضه اولیه عمومی خود سقوط کرده و در ۳۰ روز گذشته حدود ۳۵ درصد از ارزش خود را از دست داده است. این کاهش، روند نزولی را ادامه میدهد که پس از فروکش کردن هیجان پیرامون عرضه عمومی اسپیسایکس آغاز شد و سرمایهگذاران اولیه شروع به کسب سود کردند.
فروش پس از آن شتاب گرفت که اسپیسایکس پرتاب اخیر استارشیپ را طی مراحل پیش از پرواز متوقف کرد. به گفته این شرکت، حداقل دو موتور رپتور (Raptor) روی تقویتکننده سوپر هوی (Super Heavy) روشن نشدند و مانع از انجام آزمایش برنامهریزی شده توسط موشک شدند.
ایلان ماسک، مدیرعامل، بعداً تأیید کرد که اسپیسایکس موتورهای آسیبدیده را قبل از تلاش مجدد برای پرتاب، تعویض خواهد کرد. به روزرسانی او پرواز را به هفته بعد موکول کرد که یک عقبگرد جدید برای سهامی بود که در حال حاضر بسیار پایینتر از اوج پس از عرضه اولیه عمومی خود معامله میشود.
لغو پرتاب اسپیسایکس دلیل دیگری برای معاملهگران فراهم کرد تا مواجهه خود را پس از چندین هفته کاهش قیمتها، کاهش دهند. اگرچه این شرکت کاهش سهام را مستقیماً به عدم موفقیت در احتراق مرتبط ندانست، اما تفسیرهای بازار در X (توییتر سابق) به شدت بر زمان لغو و کاهش ۵ درصدی متعاقب آن تمرکز داشت.
گری مارکوس، نویسنده و دانشمند علوم شناختی، اظهار داشت که تلاش ناموفق میتواند نگرانیها را در مورد اعتماد سرمایهگذاران به توانایی ماسک برای اجرای برنامههای اسپیسایکس تشدید کند. مارکوس بعداً با شفافسازی دیدگاه خود، استدلال کرد که احتمال رسیدن به یک رکورد پایین دیگر بیشتر از یک سقوط ناگهانی در سهام شرکت است.
ساویر مریت، سرمایهگذار و حامی قدیمی تسلا، موضعی متضاد اتخاذ کرد. مریت در مورد این کاهش فروش اظهار داشت که سهامداران بیش از حد به تأخیر در پرتاب که انتظار میرود تنها چند روز طول بکشد، اهمیت میدهند.
مریت در X نوشت: «سرمایهگذارانی که به این دلیل سهام اسپیسایکس را میفروشند، اصلاً نباید این سهام را میداشتند.» اظهارنظر او واکنش بازار را بیش از حد دانست، اگرچه سهام پس از تعویق، همچنان تحت فشار باقی ماند.
قبل از کاهش اخیر، تقاضا پیرامون عرضه اولیه عمومی اسپیسایکس، SPCX را تا ۲۲۵.۶۴ دلار بالا برده بود. از آن زمان، سهام بخش زیادی از آن افزایش را واگذار کرده و اکنون حدود ۸ درصد پایینتر از قیمت عرضه اولیه خود معامله میشود.
اسپیسایکس، طبق آخرین اعلام شرکت، سیزدهمین پرواز آزمایشی استارشیپ را برای دوشنبه، ۲۰ جولای، ساعت ۶:۴۵ عصر به وقت شرق آمریکا، برنامهریزی مجدد کرده است. جدول زمانی به روز شده به مهندسان چند روز فرصت میدهد تا دو موتور را تعویض کرده و تقویتکننده سوپر هوی (Super Heavy) را برای تلاشی دیگر آماده کنند.
مریت به تاریخ بازنگری شده به عنوان مدرکی اشاره کرد که نشان میدهد وقفه ممکن است کوتاه باشد. اما مارکوس همچنان بر عملکرد رو به افول سهام تمرکز داشت، که دو برداشت کاملاً متفاوت از معنای پرتاب لغو شده برای سهامداران را ارائه میدهد.
یک پرواز موفق میتواند بر احساسات پیرامون SPCX تأثیر بگذارد، اما این امکان به تکمیل آزمایش توسط اسپیسایکس بدون تأخیر فنی دیگری بستگی دارد. تا آن زمان، دادههای قیمتی نشان میدهد که سهام با وجود ارائه جدول زمانی جدید پرتاب توسط شرکت، در یک کاهش یک ماهه گرفتار مانده است.
جدا از پرواز آزمایشی، بایننس (Binance) طبق اعلام این صرافی، یک محصول آتی دائمی (perpetual futures) مرتبط با سهام اسپیسایکس را معرفی کرده است. این قرارداد به معاملهگران واجد شرایط، مواجهه مبتنی بر مشتقات (derivatives-based exposure) با SPCX را میدهد و بستری دیگر را اضافه میکند که از طریق آن شرکتکنندگان بازار میتوانند موقعیتهای اهرمی (leveraged positions) را بر اساس نوسانات قیمت شرکت اتخاذ کنند.
