在成功完成一筆 2 萬美元的真實公司轉帳後，Hyundai Card 已將其基於 Avalanche 的穩定幣支付實驗推向新的規模測試階段。該轉帳發生在美國和墨西哥的現代汽車實體之間。
Avalanche 於 9 月 16 日表示，Hyundai Card 的下一個任務是證明支付基礎設施能夠在大規模下運作，並引述 Hyundai Card 支付與業務發展主管 Heejung Nam 的話說：「我們必須證明整個營運模式可以在大規模下運作。」Nam 補充道：「如果我們能夠擴大規模，會發生什麼？那麼經濟模式就可行了。」
該聲明並未確定啟動日期，也未確認現代汽車集團已批准常規生產使用。Hyundai Card 在 7 月份的最初公告中表示，該公司計劃在完成首次概念驗證後，審查穩定幣是否能支援集團海外實體之間的結算和資金轉帳。
Hyundai Card 的最新評論著重於營運規模，因為第一筆交易顯示一筆真實的公司間支付可以透過穩定幣基礎設施進行。最初的測試涉及的金額相對較小，將交易量、資金管理複雜性和可重複性留待日後測試。
Nam 的評論由 Avalanche 發布，表明 Hyundai Card 正在評估該結構是否能支援要求更高的企業支付活動。該公司尚未披露目標交易數量、更大的測試金額或在商業採用前需要達到的性能門檻。
Hyundai Card 早在 7 月份就表示，已將系統準備到海外現代汽車實體之間進行真實使用在技術上可行的程度。其官方發布將首次測試描述為超越了基本的技術展示，因為該交易對應於實際的公司間結算需求。
商業部署仍需現代在企業資金管理流程和司法管轄區中重複操作該系統。Hyundai Card 在首次試點期間表示，在資金轉移之前，它處理了監管審查、會計、稅務檢查、內部控制和匯款流程的結構。
在首次試點期間，Hyundai Motor America 將 2 萬美元兌換成 Tether 的 USDT 穩定幣，然後透過 Avalanche 將這些代幣轉移到 Hyundai Motor Mexico。收款實體隨後將 USDT 兌換回美元。
Hyundai Card 表示，包括匯款和驗證在內的整個過程平均耗時約七分鐘。該公司將這一結果與使用其現有流程進行傳統銀行間轉帳所需的三到四小時或更長時間進行了比較。這個時間比較是 Hyundai Card 從試點中測量的結果，不應被視為銀行轉帳的普遍基準。
正如 crypto.news 先前報導，該轉帳涉及真實的公司資金，並與公司間支付需求相關，這將其與完全使用測試資產執行的交易區分開來。Hyundai Card 表示，這是該公司完成的首個此類基於穩定幣的跨境匯款試點專案。
Tether 提供了與美元掛鉤的穩定幣，而 Avalanche 則提供了用於鏈上部分的區塊鏈。區塊鏈支付基礎設施公司 Axiym 參與了支付設置。Avalanche 將 Axiym 描述為跨境支付公司的流動性和結算基礎設施提供商。
該公司名稱是 Axiym，而不是一些次級報導所寫的「Axiom」。Hyundai Card 的原始新聞稿將 Axiym 與 Tether 和 Avalanche 一起列為首次試點的參與者。
在完成美墨轉帳後，Hyundai Card 表示打算將測試擴展到現代汽車的歐洲實體。7 月份的計劃要求進行第二次概念驗證，使用基於美元以外貨幣的真實轉帳，並有 Circle 和 Visa 參與。
該階段旨在檢視外匯成本以及當發送方和接收方不依賴相同的法幣時使用穩定幣的經濟效益。Hyundai Card 表示，首次美墨交易並未測試該變數，因為兩端都使用了美元。
Crypto.news 在 7 月份報導稱，歐洲測試預計將涉及現代汽車子公司、Circle 和 Visa，同時檢視當地貨幣結算。該報導是在 Hyundai Card 宣布下一個實驗將擴展到北美使用的僅限美元結構之外後發布的。
9 月 17 日查閱的最新 Hyundai Card 新聞稿資料並未包含確認該歐洲試點已完成的公開宣布。Avalanche 於 9 月 16 日的聲明轉而回到證明營運模式可以大規模運作的問題上。最新更新中未提供歐洲階段的交易金額、完成日期或性能數據。
Visa 則繼續獨立建立穩定幣結算基礎設施。在相關的 crypto.news 報導中，Visa 表示其財政第二季度全球有超過 160 個穩定幣連結卡計畫在運作，而其年化穩定幣結算量已超過 200 億美元。這些數據涵蓋了 Visa 的全球活動，並非現代專屬。
Hyundai Card 曾表示打算研究穩定幣用於現代汽車集團實體在全球範圍內的結算和資金轉帳，但無論是 7 月份的公告還是 9 月 16 日的更新，都沒有提供集團全面使用的時間表。
因此，最新的評論描述了另一個測試階段。在任何常規資金管理部署得到公開確認之前，Hyundai Card 仍需證明該基礎設施能夠處理超出 2 萬美元概念驗證的交易量和營運要求。
Nam 將下一階段圍繞經濟效益和技術能力來規劃。她關於如果系統能夠擴展，「經濟模式就可行」的評論，代表了 Hyundai Card 對公司仍需證明的評估；聲明中沒有附帶詳細的成本比較或更大規模部署的預計節省金額。
Hyundai Card 7 月份的發布對未來使用同樣謹慎。該公司表示，在完成首次概念驗證後，計劃探索穩定幣在國際匯款、結算和支付基礎設施中的應用，但未承諾進行生產部署。
與此同時，穩定幣持續出現在現代以外的企業資金管理測試中。正如 crypto.news 在 8 月份報導，支付公司 Decta 開始透過 OpenPayd 使用 USDC 進行國際資金結算，而其他公司則一直在測試穩定幣用於跨境流動性和企業支付。
對於現代而言，公開確認的活動仍然是 2 萬美元的美墨真實支付、先前宣布的歐洲測試計畫以及 9 月 16 日的聲明，即該公司現在需要證明其營運模式能夠大規模運作。
